I. Užkirsti kelią degalų nuotėkiui ir kontroliuoti garų išmetimą

Skysto kuro nuotėkis kelia daug didesnį pavojų aplinkai nei garų išmetimas iš mobilios dyzelinės stoties, o jo pasekmes gali būti sunku arba neįmanoma pakeisti.

Vertė advigubas{0}}sieninis bakasyra ne tik faktas, kad jis turi „du plieno sluoksnius“. Tikroji nauda gaunama iš nuolatinės tarpinės erdvės tarp vidinės ir išorinės sienų. Jei vidiniame arba išoriniame bake atsiranda nuotėkis, degalai gali patekti į šią erdvę ir būti aptikti dar nepasiekus supančią aplinką.

Tai reiškia, kad reikia susieti su dviguba{0}}sienų struktūranuolatinis tarpinio{0}}erdvės stebėjimas. Įrengus dvigubą-sienį baką be nuotėkio stebėjimo, iš esmės sunaudojama tik pusė numatytos apsaugos. Tai ypač svarbu slystantiems-įrenginiams, nes, priešingai nei požeminėse talpyklose nuolatinėse degalinėse, juos supančio grunto arba fiksuotos nepralaidžios izoliacinės sistemos, kuri užtikrintų papildomą apsaugą, nėra.

Apsaugokite nuo perpildymo dviem apsaugos lygiais

Apsauga nuo perpildymo turėtų būti naudojama dviem etapais.

Kai kuro lygis pasiekia aukščiausią{0}}lygio ribą, angarsinis ir vizualinis signalaspirmiausia reikia suaktyvinti. Jei lygis ir toliau kyla iki aukščiausios -aukščiausios ribos, degalų įleidimo anga turi būti automatiškai išjungta.

Užbaigus degalų tiekimą, bake taip pat turi likti pakankamai vandens, kad būtų galima prisitaikyti prie šiluminio kuro plėtimosi.

Tai tiek asaugos reikalavimas ir aplinkos apsaugos priemonė. Degalų išsiliejimas gali sukelti ne tik užteršimo incidentą, bet ir galimą gaisro pavojų.

Atkreipkite dėmesį į prijungimo taškus

Degalų tiekimo ir garų{0}}grąžinimo jungtys yra dažnos nuotėkio vietos. Thekuro pildymo ir garų{0}}grąžinimo jungtisturėtų naudoti savaime{0}}užsidarančias greitąsias jungtis su apsauginiais dangteliais ir iškart po naudojimo turi būti sandariai uždarytos.

Flanšai, vožtuvai ir greito{0}}jungimo jungiamosios detalės gali atrodyti nereikšmingos, tačiau jos gali tapti pagrindiniais nepastebimų teršalų šaltiniais, kai pablogėja sandarikliai arba netinkamai prižiūrimos jungtys.

TinkamasNuotėkio aptikimas ir taisymas (LDAR)programa turėtų būti sukurta. Bet kuris taškas, viršijantis nurodytą nuotėkio slenkstį, turi būti nedelsiant suremontuotas, o taisomieji veiksmai turi būti dokumentuojami. Prevencinė priežiūra yra daug ekonomiškesnė-, nei tvarkymasis išsiliejus jam įvykus.

Nepašalinkite antrinio izoliavimo

A išsiliejimo ribojimo padėklas arba surinkimo karteristurėtų sugebėti sulaikyti didžiausią patikimą išmetimą iš didžiausio rezervuaro. Tai gali būti papildyta sugeriančiais įklotais ir avariniu surinkimo konteineriu arba surinkimo sistema.

Mobiliosios stotys dažnai dislokuojamos lauke, laikinose vietose, statybos projektuose ar atokiose vietose. Be nuolatinės izoliavimo infrastruktūros, esančios stacionariose degalinėse, antrinis izoliavimas tampapaskutinė gynybos linija nuo degalų patekimo į aplinką.

II. Sumažinkite energijos gamybos išmetamų teršalų kiekį

Mobiliose dyzelinėse stotyse naudojami siurbliai, elektriniai valdikliai ir apšvietimas paprastai turi palyginti nedidelius galios poreikius, todėl juos galima integruoti susaulės{0}}plus-saugojimo sistema.

Praktinė konfigūracija yra hibridinis mikrotinklas, pagrįstas:

Saulės PV kaip pagrindinis energijos šaltinis → akumuliatoriaus energijos kaupiklis → dyzelinis generatorius tik kaip atsarginis.

Kai įrenginys transportuojamas, saulės baterijas galima pritvirtinti įrangos korpuse. Kai stotis yra dislokuota, jas galima išskleisti arba sumontuoti ant stogo ar atraminės konstrukcijos.

Dyzelinis generatorius turėtų įsijungti tik tada, kai saulės energijos generavimo nepakanka ir akumuliatoriaus įkrovos būsena nukrenta žemiau reikalaujamo lygio.

Nauda neapsiriboja anglies dioksido mažinimu.

Generatoriaus darbo valandų sumažinimas taip pat sumažina:

Kuro sąnaudos

Variklio priežiūra

Triukšmas

Su generatoriumi{0}}susijusios emisijos

Papildomos degalų transportavimo emisijos

Tolimose statybvietėse ir kasybos operacijose kuro pristatymui į vietą reikalinga logistika kartais gali būti brangesnė nei pats kuras. Todėl generatoriaus degalų sąnaudų sumažinimas gali duoti daug didesnę bendrą naudą, nei atrodo iš karto.

Pagerinti pagalbinės įrangos efektyvumą

Taip pat yra keletas gana paprastų priemonių su gera investicijų grąža:

Pasirinkite didelio{0}}efektyvumo siurblius ir variklius ir naudokitekintamojo{0}}dažnio diskai (VFD)kur tinka.

Užfiksuokite degalų dozatorių su siurbliu, kad siurblys įsijungtų ir išsijungtų automatiškai, kai reikia papildyti degalų, taip išvengiant nereikalingo tuščiosios eigos.

Jei sistemos konstrukcija leidžia, naudokiteNuolatinės srovės siurbliai, maitinami tiesiogiai iš transporto priemonės akumuliatoriauspašalinti nereikalingą kintamosios srovės-į-DC konvertavimą ir sumažinti priklausomybę nuo pagalbinės generacijos.

III. Sumažinkite dyzelino garų ir kvėpavimo praradimą

Nors dyzelino nepastovumas yra palyginti mažas, palyginti su benzinu, išmetamųjų teršalų kiekis vis dar yra koncentruotaskuro pakrovimas, iškrovimas ir bako kvėpavimas.

Mobiliosios dyzelinės stotys turi vieną svarbų trūkumą, palyginti su daugeliu nuolatinių stočių: jų rezervuarai paprastai įrengiami virš žemės ir yra tiesiogiai veikiami saulės spindulių.

Požeminės talpyklos patiria daug mažesnius temperatūros svyravimus, nes aplinkinis dirvožemis suteikia šiluminį buferį. Priešingai, virš-antžeminio mobiliojo bako temperatūra gali smarkiai pakisti, todėl bako viduje esanti garų erdvė išsiplės ir susitrauks.

Naudokite povandeninį kuro pakrovimą

Viena iš efektyviausių priemonių yrapanardintas įdaras.

Degalų tiekimo vamzdžio galas turi būti žemiau skysčio paviršiaus ir, kur leidžia bako konstrukcija, išpilti arti apatinės bako dalies. Tai sumažina purslų kiekį ir sumažina turbulenciją kuro paviršiuje.

Palyginti su užpildymu iš virš skysčio paviršiaus, panardintas užpildymas gali žymiai sumažinti garų susidarymą.

Principas yra paprastas: purslai suardo skysčio paviršių ir padidina efektyvų garavimo plotą bei turbulenciją. Povandeninis užpildymas leidžia įeinančiam kurui sklandžiau išstumti garų erdvę.

Šiai priemonei reikia nedaug papildomos įrangos, o tai gali padėti reikšmingai sumažinti išmetamų teršalų kiekįtinkamas eksploatavimo procedūras.

Sumažinkite degalų tiekimo ciklų skaičių

Taip pat gali padėti sumažinti kuro perpylimo operacijų skaičių.

Degalų kvėpavimu ir tvarkymu{0}}susiję nuostoliai yra glaudžiai susiję su degalų priėmimo ir išdavimo operacijų dažnumu. Esant tokiai pačiai bendrai degalų pralaidai,mažiau, didesni pristatymai paprastai sukelia mažiau perdavimo įvykiųnei pakartotiniai nedidelio{0}}pristatymo kiekiai.

Todėl planuojant kuro papildymą turėtų būti siekiama kuo labiau sumažinti nereikalingas iškrovimo operacijas, išlaikant saugų eksploatavimo lygį ir pakankamą rezervinį pajėgumą.

Kontroliuokite temperatūrą, kad kontroliuotumėte išmetamųjų teršalų kiekį

Temperatūros kontrolė yra dar vienas veiksmingas būdas sumažinti statinį garavimą ir rezervuaro kvėpavimo nuostolius.

Galimos priemonės apima:

Taikymasšviesios-spalvos, saulės-atspindinčios dangosprie išorinio bako paviršiaus, kad sumažėtų šilumos sugertis.

Diegiant askėtis nuo saulės ar baldakimaskur leidžia vietos sąlygos.

Naudoti tinkamas vėsinimo priemones, pvz., kontroliuojamas vandens purškimo sistemas, jei tai techniškai ir aplinkosaugos požiūriu tinkama.

Rezervuaro ventiliacijos išdėstymo optimizavimas, kad būtų sumažintas nereikalingas garų išsiskyrimas išlaikant saugią slėgio kontrolę.

Šios priemonės ypač naudingos mobiliesiems rezervuarams, įrengtiems atviroje lauko aplinkoje.

Įsitikinkite, kad išleidimo vožtuvas gali užsandarinti ir kvėpuoti

Bako išleidimo vožtuvas vienu metu turi atlikti dvi funkcijas:normaliomis eksploatavimo sąlygomis likti sandarūs ir atidaryti, kai slėgis arba vakuumas viršija leistiną diapazoną.

Vožtuvo korozija, prilipimas arba užšalimas gali sukelti dvi priešingas problemas:

Nuolatinis garų nutekėjimas

Per didelis bako slėgis arba vakuumas

Abu gedimų režimai turi būti užkirsti kelią tinkamai tikrinant, prižiūrint ir atliekant funkcinius bandymus.

Todėl išleidimo vožtuvas yra ne tik asaugos komponentas, bet ir svarbusaplinkos apsaugos komponentas.

Automatiškai nekopijuokite benzino{0}}garų regeneravimo sistemų

Yra vienas svarbus momentas, susijęs su apdorojimu garais{0}}galu-.

Degalinėse pažangios garų regeneravimo sistemos,{0}}pvz., kondensacija, adsorbcija arba membranos atskyrimas,{1}}gali būti naudojamos kaip išsamesnės garų{2} kontrolės strategijos dalis.

Tačiau daugumoje mobiliųjų dyzelinių stočių tokią sistemą reikia įdiegtinebūtinai pateisinamas išmetamųjų teršalų profiliu arba investicijų grąža.

Daugelyje programų prasmingiau teikti pirmenybę:

dvigubos-sienos izoliacija + nuotėkio stebėjimas + apsauga nuo perpildymo + tinkamos įkrovimo procedūros + saulės / akumuliatoriaus energija

užuot automatiškai pritaikę tą pačią pažangią garų{0}}atgavimo konfigūraciją, kuri naudojama benzino įrenginiuose.

Šis sprendimas turėtų būti įvertintas peraplinkos vertinimo ir sistemos{0}}projektavimo etapas, o ne tiesiog kopijuoti degalinės{0}}projektą neatsižvelgiant į tikrąjį dyzelinio kuro nepastovumą, veikimo sąlygas ir emisijos charakteristikas.